 PУC
|
  |
Транспортная инфраструктура
Республика Карелия является транзитной территорией. Через Карелию проходят важнейшие транспортные магистрали, соединяющие индустриально-развитые районы России с незамерзающим северным портом Мурманск и через Финляндию со странами Европы. По территории республики проходит Беломорско-Балтийский канал, соединяющий Балтийское и Белое моря. Транспортный комплекс Карелии представлен всеми видами транспорта - железнодорожным, автомобильным, внутренним водным и морским, воздушным и трубопроводным. Большая часть транспортных услуг приходится на железнодорожный и автомобильный транспорт, меньшая часть - на водный и воздушный транспорт. Развитие транспортного комплекса в Карелии связано, прежде всего, с реализацией проектов международных транспортных коридоров («Архангельского» и «Карельского»), которые войдут в перспективное Евро-Азиатское субширотное транспортное магистральное направление «Белкомур» (Белое море - Коми - Урал). Республика Карелия имеет развернутую транспортную сеть, по ее территории пролегают главные автомобильные, водные, железнодорожные магистрали, связывающие республику с центром и востоком России. Дорожная сеть Республики Карелия развивается исходя из растущих потребностей в автомобильных перевозках. Приоритетными направлениями являются все автомобильные дороги, обеспечивающие подъезды к крупным городам и транспортным узлам, а также обеспечивающие планомерное развитие транспортных коридоров, интегрированных в единую евроазиатскую транспортную сеть, включая морские порты. Общая протяженность автомобильных дорог республики в настоящее время составляет 12463,2 км., в том числе: дороги общего пользования - Железные дороги
Железнодорожный транспорт является важнейшим фактором экономического развития республики, на его долю приходится более 90% грузовых перевозок. Протяженность железных дорог республики составляет 2,1 тыс.км. Через Республику Карелия проходят железнодорожные магистрали в направлении городов Мурманск, Санкт-Петербург и Хельсинки. Аэропорты.
На территории республики действуют 3 аэропорта, 3 аэродрома, 11 посадочных площадок и вертодром. В числе приоритетных восьми аэропортов по Северо-Западному региону России находится и аэропорт «Петрозаводск», который является международным. Расширение связей республики со странами Северной и Западной Европы в сфере промышленности, туризма, культуры обусловили необходимость развития воздушного транспорта в регионе, и прежде всего, аэропорта «Петрозаводск». В настоящее время ведутся работы по реконструкции и модернизации инженерных сооружений аэропортового комплекса. Осуществляются пассажирские перевозки в города: Москва, Санкт-Петербург. В перспективе планируется возобновить воздушное сообщение на Соловки, Костомукшу, Пудож, Хельсинки. Судоходство и водный транспорт.
Озера, реки и каналы образуют значительную транспортную сеть Карелии, благодаря которой у республики есть выход в моря: Белое, Балтийское, Каспийское, Черное, Средиземное, а также в Мировой океан. В судоходстве существуют два главных транспортных пути: водный путь Белое море - Балтийское море и Волга - Балтийское море. Объединяясь, водные трассы делают возможным выход из Санкт-Петербурга (Балтийское море) через Ладожское и Онежское озера в Белое море, к городу Беломорску и далее — в Баренцево море или, как вариант, на юг, к Черному морю. В республике реализуется проект по строительству морского торгового порта в Беломорске, его ввод в эксплуатацию позволит принимать суда водоизмещением до 30тыс. тонн. Перспективность строительства нового глубоководного порта обусловлена созданием транспортных коридоров «Север - Юг», «Северо-Запад - Урал - Китай» и потребностью в увеличении объемов перевозок грузов по Северному морскому пути. Создание современного перевалочного центра позволит морскому порту Беломорск органично войти в транснациональную транспортную цепочку. Проект включен в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» (подпрограмма «Морской транспорт»), Транспортную стратегию РФ на период до 2030 года, ФЦП «Росграница» (2011-2016 годы). Погранично-таможенная инфраструктура
Развитая погранично-таможенная инфраструктура является важным фактором успешного осуществления внешнеэкономической деятельности и международного сотрудничества.
На территории Республики Карелия функционирует Карельская таможня Северо-Западного таможенного управления, включающая 14 таможенных постов, в том числе 5 постов непосредственно на пунктах пропуска. На границе функционируют 3 международных автомобильных пункта пропуска, 2 международных железнодорожных пункта пропуска и 2 автомобильных пункта упрощённого пропуска. На внутренней территории Республики Карелия действует международный воздушный пункт пропуска «Петрозаводск». Вблизи международного автомобильного пункта пропуска «Вяртсиля» действует таможенно-логистический терминал, такие же терминалы планируется открыть вблизи еще трех пунктов пропуска. Грузовой поток на карельском участке границы колеблется в зависимости от внешнеэкономической конъюнктуры и достигает 7-8 млн. тонн в год. Пассажирский поток продолжает расти и превысил в  В соответствии с Приказом ФСБ России от 11.04.07 №177 площадь пограничной зоны на территории Карелии сокращена в 3 раза. Количество населенных пунктов в ней уменьшилось в 4 раза, в т.ч. из пограничной зоны исключены Костомукша, Калевала, Пяозерский. Также из пограничной зоны выведены важные железные и автомобильные дороги, обеспечивающие как грузовое, так и пассажирское сообщение. На прилагаемой карте желтым цветов обозначена пограничная зона по приказу ФСБ России 2006 г., зеленым цветом - сокращенная пограничная зона по приказу 2007 г.
|
